Straßen- und Brückenschutz
Reines Polyharnstoff-Material verfügt über ausgezeichnete Korrosionsschutz-, Gleitschutz-, Tropf- und Verschleißfestigkeit. Kann im Hochgeschwindigkeitsbahnbetonuntergrundschutz weit verbreitet verwendet werden; Es kann auch in den Bereichen Pierschutz der Seebrücke, Innenwandschutz des Unterwassertunnels, der wasserdichten Untergrundbahn der Stadt, dem wasserdichten Dach erstklassiger Gebäude, Betonständen von Stadien, Fabriken, Schiffsdecks und der Korrosionsschutz von Offshore-Bohrungen verwendet werden Plattformen.
Im September 2009 - November 2010 hat die Peking-Shanghai-Hochgeschwindigkeitsbahn Polyurea Schutztechnik technische Anleitung, 12000000 ㎡
Im September 2011, Qingdao Bay Bridge Hauptleitungsmast der Schutztechnik, 2600
Im Oktober 2011, Qingdao Stahlponton Polyurea Antikorrosionstechnik, 1000
Im Juni 2011, Shantou ein Pier Betonschutztechnik, 1000
Im Oktober 2015, Anhui ein Pier Stahlliner, die 4500
Im Dezember 2013 tauchte die Brücke ein, 5000 ㎡